Aérodynamique et mécanique du vol 1999

Note moyenne : Publié par optisailors le 26 mars 2012

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Question 1
1)Quelles sont les conditions d'équilibre d'un avion en vol horizontal ?

La portance équilibre le poids
La traction équilibre la traînée
La traction est supérieure à la traînée
Les réponses a et b sont exactes.
Question 2
2)En vol normal :

L'extrados de l'aile est le siège d'une dépression
L'intrados de l'aile est le siège d'une surpression
L'aile est "décrochée"
Les affirmations a et b sont exactes.
Question 3
3)Parmi les dispositifs hypersustentateurs, on peut citer :

Les aérofreins
Les becs de bord d’attaque
Les volets de courbure
Les réponses b et c sont exactes.
Question 4
4)Le braquage positif des volets de courbure a pour conséquence :

Une augmentation de la portance
Une diminution de la portance
Une augmentation de la traînée
Les réponses a et c sont exactes
Question 5
5)On définit le facteur de charge "n" d'un avion comme étant :

Poids / Portance
Portance / Poids
Portance / Traînée
Inverse à la charge alaire.
Question 6
6)En virage, l’avion étant incliné à 60°, le facteur de charge a pour valeur :

N = 2
N=60
N=0,6
Impossible à calculer.
Question 7
7)Un avion de transport dont la masse est de 30 tonnes a une aile de 100 m2. Calculer son coefficient Cz de portance à la vitesse de 180 km/h (prendre g = 10 et une masse volumique de 1,2 kg/m3) :

0,3
1,6
2
2,4
Question 8
8)L'allongement de l'avion précédent est de 9. Quelle est son envergure ?

25 m
11,1 m
30 m
33 m
Question 9
9)Par la manœuvre de quelle commande est gérée la symétrie du vol de l'avion ?

Le déplacement latéral du manche
Le réglage de la puissance du moteur
Les palonniers qui agissent sur la gouverne de direction
Le déplacement d'avant en arrière du manche
Question 10
10)La finesse d'un planeur peut s'exprimer par tous les rapports suivants, sauf un ; lequel :

Portance / traînée
Vitesse horizontale / vitesse verticale
Distance horizontale parcourue / perte de hauteur (en air calme)
Envergure / corde de l’aile
Question 11
11)Un planeur a une finesse de 40 (en air calme) à la vitesse de 108 km/h. Sa vitesse verticale de chute est de :

40km/h
40 m/s
1,08 m/s
0,75 m/s
Question 12

12)Le volet Fowler est représenté ci - dessous en :

A
B
C
D
Question 13

13)Parmi les profils représentés, celui ayant le meilleur coefficient de portance est :

A
B
C
D
Question 14
14) Les winglets servent à :

Augmenter la traînée de l'aile.
Diminuer la stabilité en lacet.
Rendre tourbillonnaire l'écoulement de l'air sur les ailes.
Diminuer la traînée induite due aux tourbillons marginaux.
Question 15

15)Sur la polaire d'aile dessinée ci-après, on appelle point de traînée minimum :

Le point A
Le point B
Le point C
Le point D
Question 16
16)Sur la polaire précédente. on appelle point de finesse maximum :

Le point A
Le point B
Le point C
Le point D
Question 17
17)L'angle d'incidence d'un profil est :

égal à la flèche
L'angle compris entre la corde et la direction du vent relatif
L'assiette de l'avion
Le calage de l'aile par rapport au fuselage
Question 18
18) Quand on avance le centre de gravité par rapport à sa position habituelle:

Cela ne modifie pas le comportement de l'avion.
L’avion devient plus agréable à piloter, il « répond » plus rapidement aux commandes.
L'avion a tendance à prendre une assiette supérieure, à se cabrer.
L'avion devient moins maniable mais plus stable
Question 19
19)Le coefficient de traînée induite d'une aile est :

Faible aux grands angles d’incidence
Fort aux grands angles d’incidence
Nulle en vol dos
Forte sur les planeurs, faible sur les avions
Question 20

20) Un avion volant en palier en ligne droite décroche à une vitesse indiquée de 90 km/h. En virage, à altitude constante et à 45° d'inclinaison, il décrochera à :

127 km/h
151 km/h
107 km/h
99 km/h

Infos sur ce quiz

Auteur : optisailors
Difficulté : Difficile
Tags : bia, aerodynamique, aero...(suite)
Parties jouées :
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Le classement

Score moyen des joueurs : %

1.ccharlot65 %
2.neosid30 %
3.milord25 %
4.Organizator20 %
5.misterfrantz15 %
6.ram315 %
7.
8.
9.
10.

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