Navigation, réglementation, sécurité 1999

Note moyenne : Publié par dododu40600 le 30 avril 2012
Navigation,Reglementation,Securité 1999

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Vous disposez de XX pour répondre à ce quiz.

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Question 1
La déclinaison magnétique est la différence angulaire existante entre :

Le Nord Vrai et le Nord Compas
Le Nord Vrai et le Nord Magnétique
Le Nord Géographique et le Nord Vrai
Le Nord Carte et le Nord Magnétique
Question 2
La navigation à l'estime consiste :

à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
à estimer sa position à l'aide d'un V.O.R
à estimer sa position à l'aide d'un GONIO
Question 3
La dérive :

Est l'angle entre la Route vrai et le Cap vrai
Dépend de l'orientation et force du vent
Fonction de la vitesse de l'aéronef
Est l'angle compris entre la Rm et le Cm
Question 4
Le radiocompas indique :

Une route vraie
Un gisement
Une route magnétique
Un cap magnétique
Question 5
Vous mesurez sur votre carte une Rv 050. La déclinaison magnétique est de 6°W, la route magnétique est :

056
044
050
La déclinaison n’est pas prise en considération
Question 6
Par vent de face, la vitesse sol (Vs) est :

Inférieure à la vitesse propre (Vp)
Egale à la vitesse propre (Vp)
Supérieure à la vitesse propre (Vp)
Le vent n'a pas d'incidence sur la vitesse propre (Vp)
Question 7
Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :

1 mille terrestre
1 mille marin
60 milles marins
60 kilomètres
Question 8
Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive ?

90°
105°
75°
Le vent du Nord fait chuter la température mais n'a pas d'incidence sur le Cm
Question 9
Un avion dont la vitesse propre est de 200 km/h, subit un vent d'Est de 70 km/h environ. Pour suivre une route au Nord, l'avion devra prendre un cap :

360
020
340
090
Question 10
La différence d'heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30' en longitude est :

1 heure
15 mn
Il n'y a pas de différence
30 mn
Question 11
La visite prévol est effectuée :

Obligatoirement par le Cdt avant chaque vol
Le matin par le mécanicien
Une seule fois par jour avant le premier vol
Uniquement après une réparation
Question 12
En vol, un aéronef de même catégorie arrive sur votre droite avec une route convergente :

Vous devez céder la priorité
Vous gardez la priorité et accélérez
La priorité va à l'aéronef le plus gros
Vous négociez la priorité par radio
Question 13
Un aéronef devant entrer dans une zone terminale d’aérodrome (TMA) de classe D :

Aucune formalité n’est requise
Il demande une clairance radio
Cet espace lui est interdit
Il n’est pas concerné
Question 14
Une piste d'orientation magnétique 203° est numérotée :

20
21
03
Aucune des réponses n'est exacte
1 - Vent traversier
2 - Finale
3 - Vent arrière
4 - Montée initiale
5 - Dernier virage
6 - Etape de base
Question 15
Dans quel ordre doit on effectuer le circuit de piste ?

3-6-4-2-5-1
4-6-3-1-5-2
4-1-3-6-5-2
4-1-6-3-2-5
Question 16
Le dépassement en vol d'un aéronef s'effectue toujours :

Par la gauche de celui-ci
Par la droite de celui-ci
Par-dessus de celui-ci
Par dessous de celui-ci
Question 17
Un document sert à notifier les recommandations et/ou les interdictions, ou simplement à informer; il s'agit de :

La note du service aéronautique
La consigne opérationnelle
NOTAM
Le MOTAM
Question 18
Le transpondeur est un équipement permettant :

De piloter l'avion automatiquement
D'identifier et de suivre votre vol à l'aide d'un radar sol
De pratiquer le vol en VFR au dessus du FL 195
D'effectuer un vol sans visibilité
Question 19
En ULM, un pilote peut se poser sur une plate-forme occasionnelle :

à condition d'avoir des pneus "basse pression"
Sans condition
C'est strictement interdit
C'est vrai, à condition d'avoir l'autorisation du propriétaire et de respecter les interdictions de zone réglementaires
Question 20
Pour régler un altimètre au QFE de son terrain, le pilote doit afficher :

Sur le cadran de son altimètre, zéro mètre lorsqu’il est au sol
Dans la fenêtre des pressions de son altimètre, la pression au sol de son terrain
Sur le cadran de son altimètre, l’altitude réelle du terrain
Les propositions “ a ” et “ b ” sont exactes

Infos sur ce quiz

Auteur : dododu40600
Difficulté : Difficile
Tags : navigation, reglementa...(suite)
Parties jouées :
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Le classement

Score moyen des joueurs : %

1.Tupolev14469 %
2.assia3140064.3 %
3.escaper59.5 %
4.4mbre50 %
5.fidjiii50 %
6.JP4945.2 %
7.lhaddad40.5 %
8.Rachidben1240.5 %
9.Fandry40.5 %
10.jack7635.7 %

Ils y ont joué

milord28.6 %
carole2221.4 %
didi196131 %
monthan9.5 %
Hom126.2 %
phanthaum9.5 %
abdala28.6 %
dydys21.4 %
tookar21.4 %
gausor9.5 %

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Commentaires

  • JP4911942210 fév 2017De grosses lacunes...
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