FIMO voyageur n°21

Note moyenne : Publié par pascal77250 le 30 novembre 2016
En vue de passer la FIMO (Formation Initiale Minimale Obligatoire) voyageurs.

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Question 1
Après 6 périodes de conduite, le conducteur doit prendre un repos hebdomadaire de :

36 h consécutives mini
24 h maxi
45 h consécutives en règle générale
45 h consécutives au moins une fois dans une période de 4 semaines
Question 2
Après avoir conduit 4 h 30 de suite, le conducteur attend 1 h 30 en douane avec 15 minutes de manutention, pour la vérification du chargement et des documents.

Il doit observer une pause de 30 minutes avant de repartir
Il peut repartir aussitôt
Il doit observer une pause de 45 minutes avant de repartir
Il doit observer une pause d'une heure avant de repartir
Question 3
Dans le règlement CE, le repos journalier hors réduction est au moins de :

8 h consécutives
9 h consécutives
11 h consécutives
12 h consécutives
Question 4
Dans une entreprise de transport, les données de la carte conducteur doivent être disponibles :

Toute la vie de l'entreprise
Aussi longtemps que le conducteur est salarié de l'entreprise
Au moins 365 jours
Au moins 5 ans
Question 5
En double équipage, le repos journalier par conducteur est au minimum de 9 h 00 consécutives par périodes de :

30 h et peut être pris à l'hôtel ou en couchette véhicule à l'arrêt
24 h et peut être pris à l'hôtel ou en couchette véhicule à l'arrêt
30 h et peut être pris en couchette véhicule en marche
24 h et peut être pris en couchette véhicule en marche
Question 6
Le règlement communautaire prévoit la norme de 11 h de repos journalier normal pour un seul conducteur. La réduction possible est de :

9 h consécutives 2 fois par semaine
9 h consécutives 3 fois par semaine
8 h consécutives 2 fois par semaine
8 h consécutives 3 fois par semaine
Question 7
En général, la RSE (Réglementation Sociale Européenne) concerne :

Uniquement les conducteurs salariés
Uniquement les conducteurs des entreprises pour compte d'autrui
Uniquement les conducteurs effectuant des transports internationaux
à tous les conducteurs des Etats membres de l'U.E. et de la Suisse
Question 8
Les temps de conduite et de repos concernent en général :

Uniquement les salariés, conducteurs de véhicules de plus de 3,5 tonnes
Tous les conducteurs de véhicules de plus de 7,5 tonnes dans l'U.E. et la Suisse
Tous les conducteurs de véhicules de plus de 3,5 tonnes dans l'U.E. et la Suisse
Uniquement les salariés en transport pour compte d'autrui dans l'U.E. et la Suisse
Question 9
Le règlement communautaire prévoit une réduction du temps de repos hebdomadaire avec compensation. Comment s"opère la compensation ?

En 2 ou 3 fois avant la fin de la semaine suivant le repos concerné
En 1 seule fois avant la fin du mois
En 2 ou 3 fois avant la fin du mois suivant
En 1 seule fois avant la fin de la 3ème semaine suivante du repos concerné
Question 10
Le règlement communautaire prévoit de fractionner le repos journalier :

Portée à 13 h en 2 périodes de 2 h et 1 période de 9 h
Portée à 12 h en une 1ère période de 4 h et une 2nde période de 8 h
Portée à 12 h en une 1ère période de 3 h et une 2nde période de 9 h
Portée à 12 h en 2 périodes de 6 h
Question 11
Sans dérogation, le règlement communautaire prévoit une durée de conduite de :

10 h par jour et 96 h par quinzaine
9 h par jour et 90 h par quinzaine
10 h par jour et 56 h par quinzaine
9 h par jour, 12 jours par quinzaine
Question 12
Le repos minimum hebdomadaire d'après le règlement CE n°561-2006 est de :

45 h réductible à 24 h une fois toutes les 4 semaines
45 h réductible à 24 h avec récupération en bloc avant la fin de la semaine S + 2
48 h comprenant au cours de 2 semaines consécutives 1 repos hebdomadaire normal et 1 repos hebdomadaire réduit
45 h réductible à 24 h une fois toutes les 2 semaines
Question 13
Le transport privé de personnes :

Peut être gratuit
Doit être gratuit
Peut être payant
Doit être payant
Question 14
Une entreprise de transport privé :

Doit être inscrite au registre des transports
Doit posséder la licence communautaire
Doit faire une déclaration des services au préfet
N'a besoin d'aucune déclaration
Question 15
Le cabotage consiste :

à faire du transport intérieur dans un pays de l'union européenne
à faire du transport international
à faire du transport intérieur en France
à faire du transport intérieur hors de l'union européenne
Question 16
Pour être transporteur public de voyageur, il faut :

être inscrit au registre des transporteurs
Posséder le permis transport en commun
être inscrit au registre des métiers
Posséder ses propres véhicules
Question 17
La licence communautaire est :

Gratuite
Payante
Verte
Contingentée
Question 18
Pour faire du transport dans l'union européenne, l'autorisation de transport nécessaire est :

Aucune, le transport est libre dans l'union européenne
La licence de transport intérieure
La licence communautaire
Une autorisation préfectorale
Question 19
La licence communautaire est :

Verte et doit se trouver à bord du véhicule
Bleue et doit se trouver à bord du véhicule
Bleue, et sa copie verte doit se trouver à bord du véhicule
Verte, et sa copie bleue doit se trouver à bord du véhicule
Question 20
Avec la licence communautaire, on peut effectuer des transports :

Dans toute l'union européenne
Uniquement en France
Dans toute l'Europe
Uniquement en ligne régulière
Question 21
La licence de transport intérieur est :

Marron et doit se trouver à bord du véhicule
Bleue et doit se trouver à bord du véhicule
Verte et doit se trouver à bord du véhicule
Marron et sa copie doit se trouver à bord du véhicule
Question 22
Un délit concernant la réglementation des transports peut entraîner :

Une amende pouvant atteindre 30 €
Une amende pouvant atteindre 300 €
Une amende pouvant atteindre 3 000 €
Une amende pouvant atteindre 30 000 €
Question 23
Le cabotage s'effectue sous couvert :

D'une licence communautaire
D'une autorisation préfectorale
D'une licence de transport intérieur
D'aucune autorisation
Question 24
Dans un véhicule affecté au transport d'enfants :

Les enfants peuvent voyager debout s'ils sont transportés dans un autobus
L'utilisation des feux de détresse ne sont pas obligatoires à condition de posséder un triangle de présignalisations
Le poids forfaitaire d'un enfant est évalué à 40 kg dans un autobus ou dans un autocar
Le poids forfaitaire d'un enfant est évalué à 40 kg dans un autobus et 45 kg dans un autocar
Question 25
Le transport de personnes handicapées en fauteuil roulant :

Doit se faire dans un véhicule spécialement aménagé
Peut se faire dans n'importe quel véhicule
Ne nécessite pas d'accompagnateur
Ne fait pas l'objet d'une mention spéciale sur la carte violette
Question 26
En province, la licence communautaire est délivrée par :

La DDE
La DREAL
Question 27
A Paris et petite couronne, la licence communautaire est délivrée par :

La DDE
La DREAL
Question 28
En cas de trafic de clandestins :

La responsabilité du conducteur n'est jamais engagée
La responsabilité du conducteur est toujours engagée
La responsabilité du chef d'entreprise est toujours engagée
La responsabilité du chef d'entreprise n'est jamais engagée
Question 29
Pour être transporteur, il faut :

être titulaire du permis et de la FIMO
être titulaire d'un CAP ou BEP de conducteur d'autocar
être titulaire de la capacité de transport de voyageurs
être titulaire de ces trois diplômes
Question 30
Un conducteur d'autocar de tourisme effectuant du transport international doit obligatoirement posséder :

Un permis de conduire valide
Une attestation délivrée par la sécurité sociale
Un permis de conduire international
Une autorisation Interbus

Infos sur ce quiz

Auteur : pascal77250
Difficulté : Moyen
Tags : fimo, voyageur, permis, d, t...(suite)
Parties jouées :
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Le classement

Score moyen des joueurs : %

1.pascal77251100 %
2.MGS93.3 %
3.cocottier93.3 %
4.mignot90 %
5.bbmermoz90 %
6.Mitch330690 %
7.rg2690 %
8.entrainement86.7 %
9.Phil57086.7 %
10.Tpv86.7 %

Ils y ont joué

500RG76.7 %
brarab0 %
AlkNas50 %
husq63.3 %
wellington30 %
debeyoux70 %
Toutaz6760 %
Bibi971166.7 %
mamanboulou60 %
chrisju46.7 %

Communauté

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