BIA - Aérodynamique et mécanique du vol

Note moyenne : Publié par thibault_sinanian le 25 janvier 2019
Test du BIA ciblé sur l'aérodynamique et la mécanique du vol

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Question 1
Le coefficient de trainée induite d'une aile est:

Faible aux grands angles d'incidence
Fort aux grands angles d'incidence
La somme des coefficients de portance et de trainée
Fort sur les planeurs, faible sur les avions
Question 2
La résistance de l'air sur un corps

S'exprime en kilogrammes
Ne dépend pas de la surface du corps
Est proportionnelle à la surface du corps
Varie avec le carré de la surface du corps
Question 3
Dans le cas d'un virage très serré, le facteur de charge d'un avion atteint la valeur de +2,5. Le pilote, dont le poids réel est 800N (80kg environ)

A un poids apparent égal à 320N
Ne ressent aucun effet dû au virage
A un poids apparent égal à 2 000N
Perd forcément connaissance
Question 4
Dans une veine d'air en mouvement, la pression totale est égale à:

La pression dynamique moins la pression statique
La somme des pressions dynamique et statique
La somme des pressions statiques et atmosphériques
La différence entre la pression atmosphérique et lq pression dynamique
Question 5
Le foyer d'un profil est

Confondu avec le centre de poussée
Situé au bord d'attaque
Situé environ à 25% de la corde à partir du bord d'attaque
Situé environ à 25% de la corde à partir du bord de fuite
Question 6
La densité de l'air intervient dans la portance. Celle-ci est:

Plus importante au sol quand il fait chaud
Plus importante au sol quand il fait froid
Plus importante en altitude
Plus importante en altitude quand il fait chaud
Question 7
Sur un planeur en virage, le braquage des ailerons provoque un effet secondaire appelé

Roulis inverse
Lacet inverse
Roulis induit
Lacet induit
Question 8
Le décrochage d'une aile se produit

Sans signe avertisseur
Quand l'angle d'incidence diminue
Toujours à faible vitesse
Quand l'angle d'incidence devient très important
Question 9
Le vent relatif

Est la composante du vent réel parallèle à la trajectoire
Est parallèle à la trajectoire, et de même sens que le déplacement de l'avion
Est parallèle à la trajectoire, mais de sens opposé au déplacement de l'avion
Est la composante du vent réel perpendiculaire à la trajectoire
Question 10
En montée rectiligne uniforme, la portance est

Inférieure au poids
Supérieure au poids
Égale au poids
Égale à la trainée
Question 11
En vol en palier stabilisé

La portance est toujours supérieure au poids, sinon l'avion tombe
La traction est supérieure à la trainée en descente rectiligne à vitesse constante
La portance est égale au poids
Toutes les réponses sont exactes
Question 12
On définit le facteur de charge n d'un avion comme étant:

Poids/Portance
Portance/Poids
Portance/Trainée
Inverse de la charge alaire
Question 13
L'effet du souffle hélicoïdal de l'hélice peut être compensé par

1.Le pilote qui agit sur la gouverne de direction
2.La commande dissymétrique des ailerons
3.Le calage déporté de la dérive par rapport à l'axe de roulis
4.Les réponses 1. et 3. sont exactes
Question 14
Quel facteur n'améliore pas les performances aérodynamiques d'un planeur ?

Une aile propre, sans moucherons
Un grand allongement
Un train rentrant
Un train fixe
Question 15
Parmi ces éléments, quels sont ceux qui améliorent la stabilité ?

La dérive de l'avion, et le radôme conique
La dérive de l'avion et le dièdre positif de l'aile
Le dièdre négatif, la flèche de l'aile
La dérive, et le dièdre négatif de l'aile
Question 16
Sur la demi-aile associée à l'aileron baissé

La portance diminue, la trainée diminue
La portance augmente, la trainée augmente
La portance ne varie pas, la trainée augmente
La portance augmente, la trainée ne varie pas
Question 17
Les winglets servent à

Augmenter la trainée de l'aile
Diminuer la stabilité en lacet
Rendre tourbillonnaire l'écoulement de l'air sur les ailes
Diminuer la trainée induite due aux écoulements marginaux
Question 18
Lors d'un virage à 30° d'inclinaison à altitude constante, le poids apparent est

Égal au poids réel
Égal à 1,15 fois le poids réel
Égal au double du poids réel
Inférieur au poids réel
Question 19
La base de lancement spatiale de Kourou est située proche de l'équateur pour profiter

D'une plus grande vitesse de rotation de la Terre
D'un climat tempéré
D'une pression armosphérique faible
D'un espace aérien réservé à cet usage
Question 20
Assiette =

Incidence + pente
Incidence - pente
Incidence + 2 x pente
Incidence x pente
Question 21
Par la manoeuvre de quelle commande est gérée la symétrie du vol de l'avion

Le déplacement latéral du manche
Le réglagee de la puissance du moteur
Les palonniers qui agissent sur la gouverne de direction
Le déplacement d'avant en arrière du manche
Question 22
Le braquage des volets hypersustentateurs de bord de fuite

Augmente le coefficient Cz de portance
Augmente le coefficient Cx de trainée
Crée un couple piqueur
Toutes les propositions sont exactes
Question 23
L'angle d'incidence d'un profil d'aile est l'angle compris entre

La trajectoire et l'axe longitudinal de l'avion
La trajectoire et l'horizontale
La corde de profil et l'horizontale
La corde de profil et la trajectoire
Question 24
La portance est

Une force générée par le moteur
Toujours égale et de direction opposée au poids de l'avion
La composante de la force aérodynamique perpendiculaire à la direction du vent relatif
La composante de la force aérodynamique parallèle à la direction du vent relatif
Question 25
Un ULM pendulaire est piloté

En roulis et en tangage, par traction sur les suspentes
En roulis seulement, par déplacement du centre de gravité
En tangage seulement, par déplacement du centre de gravité
En roulis et en tangage, par déplacement du centre de gravité
Question 26
Un planeur en virage stabilisé à 60° d'inclinaison subit un facteur de charge n de

-2
-1
+1
+2
Question 27
Sur un avion, la sortie des volets de bord de fuite a pour effet

D'augmenter la portance
D'augmenter la trainée
De diminuer la finesse
Toutes les propositions ci-dessus sont exactes
Question 28
Un planeur de finesse 50 vole en ligne droite à 2000m d'altitude. La distance maximale qu'il peut parcourir sans vent est de

10km
50km
100km
1000m
Question 29
Les dispositifs hypersustentateurs sont

1 Les aérofreins
2 Les becs de bord d'attaque
3 Les volets de courbure
4 Les réponses 2 et 3 sont exactes
Question 30
L'angle de pente est

L'angle entre l'horizontale et l'axe longitudinal de l'avion
L'angle entre la corde de profil de l'aile et le vent relatif
L'angle affiché sur l'horizon artificiel du pilote
L'angle entre l'horizontale et la trajectoire réelle de l'avion

Infos sur ce quiz

Auteur : thibault_sinanian
Difficulté : Moyen
Tags : bia, aérodynamique, vol, a...(suite)
Parties jouées :
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Le classement

Score moyen des joueurs : %

1.LACOFRIGILE197796.7 %
2.Edbia93.3 %
3.TheWolf90 %
4.LonNeLyPiLoT80 %
5.NicoRamos73.3 %
6.Airone1770 %
7.SImonNH56.7 %
8.harmonie46.7 %
9.jack7640 %
10.sbastien33.3 %

Ils y ont joué

Cr4zyX13.3 %
jesuisundauphin6.7 %
bismark9123.3 %
milord20 %
misterfrantz30 %

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4
Catégorie : Pop, Rock
2.5
Catégorie : Jeux vidéo

Commentaires

  • harmonie3926129 jan 2019Cà plane pour moi :) de la chance ; quiz brillant. Mime.
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