Connaissances des aeronefs 2007

Note moyenne : Publié par inesbeaufume le 26 mars 2012

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Question 1
La gouverne de profondeur est une surface :

Mobile située en général à l'arrière de l'avion
Mobile située en général à l'arrière de l'avion
Fixe et verticale en général à l'arrière de l'avion
Mobile située au bord de fuite de part et d'autre du fuselage.
Question 2
Les commandes principales permettant de diriger l’aile parapente et de contrôler son incidence sont :

Les aérofreins.
Les freins.
La sellette.
Les élevons.
Question 3
On appelle cellule d’un avion :

Tout l’avion sauf les équipements et propulseurs.
Le fuselage.
La cabine des pilotes et passagers.
Les mécanismes de l’avion.
Question 4
Un avion STOL ou ADAC est un avion :

à décollage et atterrissage court (Short Take off and Landing)
à décrochage à rattrapage commandé
à décrochage automatiquement contrôlé
Qui ne décroche pas (Absence de Décrochage Au Cabré)
Question 5

Structure de l'aile : identifier les éléments 1, 2 et 3

1 = nervure2 = couple 3 = lisse.
1 = longeron2 = nervure3 = entretoise.
1 = poutre2 = longeron3 = semelle.
1 = longeron2 = entretoise 3 = traverse.
Question 6
Le pilote braque le manche (ou le volant) à droite :

La gouverne de direction se braque à droite.
La gouverne de profondeur se braque vers le haut.
L'aileron droit s'abaisse.
L'aileron droit se lève.
Question 7
La casserole d'hélice :

Favorise la mise en température du moteur.
Améliore l'écoulement de l'air.
évite le souffle hélicoïdal autour du fuselage.
Les affirmations "a" et "c" sont exactes.
Question 8
La majorité des moteurs à pistons utilisés en aéronautique est dotée d'un double système d'allumage. Cela signifie que :

Chaque bougie est alimentée séparément par la batterie grâce à un filtre électronique.
Les bougies sont alimentées en même temps à partir de la batterie par un même fil dédoublé.
Chaque cylindre est doté de 2 bougies, chacune alimentée par une magnéto indépendante.
Chaque cylindre est doté d'une bougie alimentée par 2 magnétos indépendantes.
Question 9
Une prise d'air statique obstruée :

Entraîne l’inversion des indications du variomètre et de l’altimètre.
Peut perturber l’indication des instruments gyroscopiques.
Ne peut pas perturber l’indication de l’anémomètre.
Entraîne des indications fausses de vitesse, d'altitude et de vitesse verticale.
Question 10
L'avertisseur de décrochage est :

Une alarme sonore.
Un repère rouge sur l'anémomètre.
Un repère placé sur l'horizon artificiel.
Un système électronique couplé avec l’anémomètre. Il provoque des vibrations au manche pour prévenir le pilote de l'imminence du décrochage.
Question 11
Une hélice à calage variable est utilisée de la façon suivante :

Grand calage au décollage, petit calage en croisière
Petit calage au décollage, grand calage en croisière
Grand calage au décollage, drapeau en croisière
Petit calage au décollage, drapeau en croisière
Question 12
Sur une hélice à calage variable, le “plein petit pas” est utilisé pour le :

Décollage.
Vol à haute altitude.
Vol en croisière.
Vol à grande vitesse.
Question 13
Avant d'entreprendre un vol, le pilote effectue :

Un "point fixe".
Une "grande visite".
Une "visite prévol".
Un "tour de chauffe".
Question 14
La composition idéale du mélange carburé air-essence correspond à une proportion de 1 gramme d'essence pour :

17 g d'air.
20 g d'air.
15 g d'air.
8 g d'air.
Question 15
Un turbopropulseur est :

Un moteur à piston équipé d’un turbo.
Un réacteur accouplé à une fusée pour le décollage.
Une turbomachine couplée à une hélice.
Un turboréacteur à double entrée.
Question 16
Sur un avion à moteur à pistons à carburateur, une réduction de la pression d’admission nécessite :

Aucune précaution particulière.
Aucune précaution particulière si la température de l'air est comprise entre -7° et +20° C.
L'utilisation du "réchauffage carburateur" si la température de l'air est comprise entre +5° et +25° C.
S'appelle une "remise de gaz".
Question 17
Les indications du variomètre sont:

Précises et instantanées.
Imprécises et à considérer comme une simple tendance.
Très précises mais exploitables avec un temps de retard.
Aucune des propositions ci-dessus n’est exacte.
Question 18
La Vs0 correspond à :

La vitesse minimale de sustentation de l'aérodyne.
La limite inférieure de l'arc blanc sur le cadran de l'anémomètre.
La vitesse de décrochage de l'avion en configuration atterrissage.
Toutes les propositions ci-dessus.
Question 19
Un altimètre fonctionne par mesure de la :

Pression dynamique.
Pression statique.
Pression totale.
Température
Question 20
En virage glissé à droite, l'indicateur de virage indique :

Aiguille à droite, bille à gauche
Aiguille à gauche, bille à droite
Aiguille à droite, bille au centre
Aiguille à droite, bille à droite

Infos sur ce quiz

Auteur : inesbeaufume
Difficulté : Difficile
Tags : bia, aeronef, dirigeable, ...(suite)
Parties jouées :
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Le classement

Score moyen des joueurs : %

1.vinvin2160 %
2.Alaïs60 %
3.profdeprod55 %
4.jack7640 %
5.neosid35 %
6.misterfrantz35 %
7.milord25 %
8.Organizator25 %
9.ram3115 %
10.

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