Question 1
Qu'est-ce qu'une plateforme aéroportuaire multimodale ?
Un aéroport réservé aux avions
Un aéroport connecté à d’autres modes de transport (train, route, etc.).
Un aéroport sans liaisons internationales.
Question 2
Pourquoi Roissy-Charles de Gaulle est-il un exemple de plateforme multimodale ?
Il n’a que des vols nationaux.
Il n’a que des vols nationaux.
Il dispose d’une zone logistique et de fret importante.
Question 3
Quels sont les rôles économiques d’un aéroport comme Roissy-CDG ?
Faciliter les échanges de marchandises (fret aérien).
Créer des emplois locaux (hôtellerie, logistique, maintenance)
Limiter les déplacements des voyageurs.
Question 4
Quels types de marchandises transitent par Roissy-CDG ?
Produits pharmaceutiques et high-tech.
Produits frais (fruits, fleurs, poissons).
Uniquement des produits locaux.
Question 5
Quels acteurs de la mondialisation sont présents à Roissy-CDG ?
FedEx, DHL (transporteurs logistiques).
Air France-KLM (compagnies aériennes).
Seuls des acteurs locaux.
Question 6
Quels sont les impacts environnementaux des plateformes aéroportuaires ?
Pollution sonore et émissions de CO₂.
Aucun impact sur l’environnement.
Consommation d’espaces naturels.
Question 7
Comment Roissy-CDG participe-t-il à la mondialisation ?
En reliant Paris à plus de 300 destinations dans le monde.
En accueillant des entreprises internationales (sièges sociaux, centres logistiques).
En limitant les échanges internationaux.
Question 8
Quels métiers du bâtiment sont liés aux infrastructures aéroportuaires ?
Construction et maintenance des pistes.
Aménagement des terminaux et des zones logistiques.
Uniquement des métiers administratifs.
Question 9
Quels sont les défis des plateformes aéroportuaires dans la mondialisation ?
Gérer la saturation des infrastructures.
Réduire leur empreinte carbone.
Limiter les innovations technologiques.
Question 10
Pourquoi les aéroports comme Roissy-CDG sont-ils stratégiques pour la France ?
Ils renforcent l’attractivité économique du pays.
Ils facilitent les échanges culturels et touristiques.
Ils n’ont aucun rôle dans l’économie nationale.









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