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Question 1
Un Karman est :
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Un célèbre appareil de compétition utilisé dans les courses de vitesse aux USA (courses de pylônes).![]()
Un carénage d'emplanture optimisant l'écoulement de l'air.![]()
Un chariot de déplacement d'aéronef lourd sur les aires de parking des aéroports.![]()
Un dirigeable gonflé au sulfure d'hydrogène.
Question 2
Les spoilers :
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Sont des limiteurs de traînée.![]()
Sont des réducteurs de portance.![]()
Sont toujours automatiques.![]()
Ne servent qu'au sol pour ralentir l'avion afin de ne pas faire chauffer les freins.
Question 3
Parmi les éléments ci-après, lequel n’est pas un constituant de la cellule :
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Le fuselage.![]()
Les empennages.![]()
L’aile.![]()
L’avionique.
Question 4
Quelle est la description correcte pour l'avion représenté ?
Question 5
Un compensateur est une petite surface placée à l'arrière d'une gouverne et qui sert à :
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Compenser les erreurs de pilotage.![]()
Compenser les variations de pression dues aux changements d'altitude de l'avion.![]()
Compenser les efforts que le pilote doit effectuer sur les commandes.![]()
Les réponses a, b et c sont correctes.
Question 6
Les winglets servent à:
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Augmenter la stabilité d'un avion.![]()
Diminuer la traînée due aux tourbillons marginaux.![]()
Permettent d'augmenter la portance d'une aile en virage.![]()
Permettent d'augmenter la portance d'une aile en approche avant l'atterrissage.
Question 7
Parmi les éléments suivants, un seul ne concerne pas le circuit carburant :
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La pompe électrique de gavage.![]()
Le carburateur.![]()
Les réservoirs.![]()
L’alternateur.
Question 8
À bord des avions légers, on rencontre souvent une alimentation électrique en :
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220 volts.![]()
110 volts.![]()
12 volts.![]()
50 Hz.
Question 9
Pour connaître la vitesse d’un aéronef, une antenne anémométrique permet la prise de :
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La pression totale et la pression statique.![]()
La pression dynamique et la pression statique.![]()
La pression totale et la pression d'impact.![]()
Uniquement la pression statique.
Question 10
En montée à vitesse constante, l’avance par tour d’une hélice est :
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égale au pas théorique.![]()
Plus petite que le pas théorique.![]()
Plus grande que le pas théorique.![]()
Indépendant du pas théorique.
Question 11
Le rendement d'une hélice est défini par le rapport :
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Puissance utile/ Puissance absorbé![]()
Puissance absorbé/ Puissance utile![]()
Traction/ vitesse![]()
Puissance/ Traction
Question 12
L’angle de calage d'une hélice est :
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L'angle formé entre les pales (180° pour une bipale, 120° pour une tripale, etc.......).![]()
L'angle formé par la corde de profil de la pale à un endroit donné et le plan de rotation de l'hélice.![]()
Le diamètre de l'hélice multiplié par le coefficient de plénitude.![]()
L’angle formé par la verticale et une des pales de l’hélice lorsque le moteur est arrêté.
Question 13
Le cône d'hélice :
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Améliore l'écoulement de l'air.![]()
Favorise le refroidissement du moteur.![]()
évite le souffle hélicoïdal autour du fuselage.![]()
Les affirmations "a" et "b" sont exactes.
Question 14
Dans un moteur à explosion, l’ensemble bielle-vilebrequin :
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Sert à limiter la course du cylindre.![]()
Transmet le mouvement des soupapes aux bielles.![]()
Transmet le mouvement alternatif des pistons aux cylindres.![]()
Transforme le mouvement alternatif des pistons en mouvement de rotation du villebrequin.
Question 15
Un moteur refroidi par air risque de chauffer : 1) au cours d’un roulage ou d’une attente au sol prolongés2) par condition givrante 3) lors d’une montée prolongée4) au cours d’un vol à haute altitude Choisir la combinaison la plus complète :
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2 et 4.![]()
2 et 3.![]()
1 et 3.![]()
3 et 4
Question 16
Durant un cycle de fonctionnement d’un moteur à piston, le seul temps qui produit de l’énergie mécanique utile pour la propulsion est :
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L’admission.![]()
La compression.![]()
L’échappement.![]()
La combustion-détente.
Question 17
L'horizon artificiel représenté ci-dessous indique que l'avion est incliné :
Question 18
L'indicateur de virage indique :
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Le sens du virage et l’inclinaison de l’avion.![]()
Le sens et le taux de virage![]()
Le sens du virage et le facteur de charge.![]()
Uniquement le sens du virage.
Question 19
Quel instrument de bord n’utilise pas de gyroscope pour son fonctionnement ?
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Indicateur de virage.![]()
Horizon artificiel.![]()
Conservateur de cap.![]()
Compas magnétique.
Question 20
La déviation est une erreur instrumentale concernant :
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Le conservateur de cap.![]()
Le compas magnétique.![]()
L'indicateur de virage.![]()
Le tachymètre
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