Brevet de pilote ULM-Aviation

Note moyenne : Publié par zookd le 2 juillet 2013
Passez votre brevet de pilote ULM. IL vous faut 20 bonnes réponses pour obtenir le brevet. (extrait du brevet officiel) Les images montre qu'en aviation toutes méconnaissance peut s'achever tragiquement.


zookd
3.89

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Question 1

En vol de navigation à 19H12. Le coucher du soleil est intervenu à 19H02. Vous êtes équipé d'une radio permettant le contact avec organisme au sol. Puisque le coucher du soleil est passé depuis 10 mn

Vous devez avoir rejoint votre destination avant 19H32, le VFR de nuit étant interdit aux ULM.
Vous devez absolument déposer par radio un plan de vol VFR de nuit, qui doit habituellement être déposé 30 minutes avant le coucher du soleil.
Vous devez avoir déposé par radio un plan de vol VFR de nuit ULM avant 19H17, pour poursuivre votre vol en VFR de nuit.
Vous devez absolument vous poser car vous êtes en infraction avec la réglementation qui interdit le vol de nuit aux ULM.
Question 2

Un aérodrome contrôlé n'est accessible qu'aux aéronefs

Munis d'une balise de détresse
Pouvant établir une liaison radio avec la tour de contrôle
Munis d'un équipement de radiocommunication en état de marche ou non
Munis d'un transpondeur
Question 3

En vol, vous apercevez derrière vous un avion rapide qui vous rattrape. Vous :

Maintenez votre trajectoire et votre altitude, l'avion vous dépasse par la droite
Diminuez votre altitude pour qu'il vous dépasse par-dessus
Virez à droite pour le laisser passer
Virez à gauche pour le laisser passer
Question 4

Les ULM pendulaires sont pilotés

En tangage seulement, par le déplacement du centre de gravité
En roulis seulement, par le déplacement du centre de gravité
En roulis et en tangage, par traction sur des suspentes
En roulis et en tangage, par le déplacement du centre de gravité
Question 5

: Le rayon de virage augmente avec l'augmentation de

L'inclinaison
La vitesse et de l'inclinaison
La vitesse
L'incidence
Question 6

Sur une carte dont l'échelle est de 1/250. 000, 4 centimètres représentent

1 km
10 km
1 mile nautique
10 miles nautiques
Question 7

L'alcool, même absorbé en faible quantité

Diminue les facultés du cerveau et augmente la sensibilité des cellules au manque d'oxygène
Stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène
Augmente les performances visuelles
N'affecte en rien la sensibilité au manque d'oxygène et favorise la montée en altitude
Question 8

Le facteur de charge en virage n'est fonction que

Du poids de l'ULM
De la vitesse du vent
De la vitesse de l'ULM
De l'inclinaison de l'ULM
Question 9

La durée de validité du visa de la carte d'identification est de :

4 ans
2 ans
3 ans
1 an
Question 10

La réglementation définit une altitude-pression limite pour les aéronefs non équipés d'oxygène (ni pressurisés). Cette altitude-pression est

FL 180 (5500 m)
FL 195 (5950 m)
FL 100 (3050 m)
FL 125 (3800 m)
Question 11

L'orage est caractéristique du

Strato-cumulus
Cumulonimbus
Cumulus
Nimbostratus
Question 12

Les risques de décrochage dissymétrique sont

Facteur de charge élevé
Inconfort
Virage engagé
Mise en autorotation et perte d'altitude
Question 13

L'altimètre élabore ses informations en mesurant

La hauteur au-dessus du sol
La hauteur au-dessus du niveau de la mer
La pression atmosphérique, qui diminue avec l'altitude
La pression atmosphérique, qui augmente avec l'altitude
Question 14

Un ULM vole au cap nord-est à 2500 pieds d'altitude. La tour lui demande de transmettre son cap et son altitude. La réponse correcte est

Cap 45 à 2500
045 et 2500
Cap nord-est au niveau de vol 25
Cap 045 à 2500 pieds
Question 15

Conditions VMC requises à l'intérieur d'une zone à statut particulier sont celles

D'un espace de classe G
De l'espace dans lequel se trouvent ces zones
D'un espace de classe E
D'un espace de classe D
Question 16

Le calage 1013 hPa

Est utilisé pour connaître sa hauteur dans le circuit d'aérodrome
Est utilisé pour voler en niveau de vol lorsque vous évoluez au-dessus de la surface S
Est utilisé pour connaître son altitude par rapport au niveau de la mer
N'est pas utilisé par les ULM
Question 17

La turbulence de frottement a pour origine

Les différences de densité entre les masses d'air en contact
Une insolation importante qui réchauffe la masse d'air
Le soulèvement de l'air par un relief
Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air
Question 18

A partir du décollage, le circuit d'aérodrome est parcouru dans l'ordre suivant

Montée initiale - vent traversier - vent arrière - dernier virage - base - finale
Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
Montée initiale - vent traversier - vent arrière - base - dernier virage - finale
Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
Question 19

Vous vous apprêtez à décoller par une température extérieure très basse. La puissance fournie par votre moteur sera

Plus élevée à faible régime, mais plus faible à haut régime
Sensiblement égale à la puissance habituelle
Plus faible que d'habitude
Plus élevée que d'habitude
Question 20

Sur un ULM, le vent relatif

Est de valeur égale et de même sens que la vitesse air
Est de valeur égale mais de sens opposé à la vitesse air
Dépend des conditions météorologiques
A une valeur différente de la vitesse air
Question 21

Lorsque le facteur de charge augmente

La vitesse de décrochage augmente et l'incidence de décrochage ne varie pas
La vitesse de décrochage diminue et l'incidence de décrochage augmente
La vitesse de décrochage ne varie pas et l'incidence de décrochage augmente
La vitesse de décrochage et l'incidence de décrochage augmentent
Question 22

En vol dérapé

La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est parallèle au vent relatif
La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est dans l'axe de l'ULM
La bille et le brin de laine sont décalés du côté opposé au vent relatif
La bille et le brin de laine sont décalés du côté du vent relatif
Question 23

En montée, la traction équilibre

La traînée
La composante du poids parallèle au vent relatif
La traînée plus la composante du poids perpendiculaire au vent relatif
La traînée plus la composante du poids parallèle au vent relatif
Question 24

Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress

N'a pas d'influence sur nos capacités de réaction
Peut augmenter ou diminuer nos capacités de réaction, en fonction de son niveau
Bloque nos capacités de réaction
Augmente nos capacités de réaction
Question 25

En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang

Contient une faible quantité d'azote
Manque d'oxygène
Contient un surcroît d'oxygène
Manque de dioxyde de carbone
Question 26
L'assiette est l'angle formé par

La trajectoire et l'horizontale
Le vent relatif et l'horizontale
L'axe longitudinal de l'ULM et le vent relatif
L'axe longitudinal de l'ULM et l'horizontale
Question 27

En règle générale, lorsque l'on s'élève dans l'atmosphère

La pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
La pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
Question 28

Au cours d'une journée par ciel clair, la température maximale est considérée atteinte

Lorsque le soleil est au zénith
Juste après le coucher du soleil
2 heures après le passage du soleil au zénith
Juste avant le coucher du soleil
Question 29

Au niveau de l'étranglement d'un tube venturi

La pression du fluide est maximale et sa vitesse est minimale
La pression et la vitesse du fluide sont minimales
La pression et la vitesse du fluide sont maximales
La pression du fluide est minimale et sa vitesse est maximale
Question 30

Lorsque le mélange air/essence est trop pauvre

La température de la culasse est trop basse, entrainant une mauvaise homogénéité thermique du moteur
La consommation de carburant augmente
Aucune conséquence importante n'est à craindre
Il y a risque de surchauffe du moteur

Infos sur ce quiz

Auteur : zookd
Difficulté : DifficileParties jouées :
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Le classement

Score moyen des joueurs : %

1.marco5893.3 %
2.YODA716093.3 %
3.wibrun90 %
4.andrew90 %
5.cooky90 %
6.NicoDrone86.7 %
7.adrien134686.7 %
8.escaper86.7 %
9.igorgul86.7 %
10.fidjiii80 %

Ils y ont joué

Carloc76.7 %
milord26.7 %
azerty3266.7 %
harmonie46.7 %
taster76.7 %
docblunt60 %
lilyiop73.3 %
emiliefavier63.3 %
Bd201746.7 %
JP4970 %

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Catégorie : Mangas shônen

Commentaires

  • JP4911942210 fév 2017Peut mieux faire
  • zookd75282 oct 2015@andrew
    Bien vu l'ami , merci pour ta remarque
  • andrew8234120 sept 2015A la question 28 au cours d'une journée par ciel clair la temperature maxi est considerée atteinte ?
    2 heures apres le passage du soleil au zenith et non juste avant le coucher du soleil
  • flyingpico418822 mars 2014Je sais pas quel planton je préfère, donc je vais m'abstenir de tout choix et continuer mes révisions!!!
    Autrement, très sympa le quiz!
    flyingpico
  • seanfoo77212 juil 2013Ben, avec mon score je ne suis pas près de piloter un A 380 demain (cela dit, vaut mieux) ! Excellent quiz, cela montre bien qu'être pilote est loin d'être évident! 5/5
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